Vliegtuig Specificaties

UDe Jolly Duck was een 2e generatie B-24 Liberator. Deze waren lichter
dan hun voorganger, maar daardoor ook kwetsbaarder.

SDe Jolly Duck was van oorsprong een trainingsvliegtuig. Dit was ook
de reden waarom er geen ball turret aan de onderkant aanwezig was.

AZou er een ball turret aanwezig geweest zijn, dan zouden er tien
bemanningsleden geweest zijn, nu waren dit er negen.

FIn tegenstelling tot de B-24D was de B-24H 250 mm langer, had een
bekrachtigde geschutskoepel in de neus en een autopiloot.

Crash Onderzoek 2005

Op 22 Oktober 2005 is het eerste veldonderzoek uitgevoerd. Een voor ons extra mooi onderzoek omdat op dat moment de originele boerderij er nog stond. Het doel van dit veldonderzoek was het opgraven van een onderdeel wat door andere mensen achter was gelaten. Dat doel hebben we bereikt met daarbij nog enkele hele mooie vondsten. Bij het opgravingsverslag kunt u verder lezen en zien wat onze bevindingen van die dag waren.

Crash Onderzoek 2012

Na het veldonderzoek in 2005, waar we door de mooie vondsten een hoop nieuwe informatie hadden verkregen, doken er in februari 2011 schitterende 16mm filmpjes op van de fatale beschieting van de Jolly Duck. Die filmpjes hebben een hoop bewezen maar ook ontkracht over die fatale 26 Februari 1945. De filmpjes waren ook de aanleiding om op 12 Mei 2012 opnieuw een veldonderzoek te starten naar eventuele sporen van deze beschieting in de vorm van afgeschoten hulzen, en met succes mogen we wel zeggen.

Crash Onderzoek 2014

In Mei 2012 dachten we dat het de laatste keer zou zijn dat we zouden zoeken naar voorwerpen van de Jolly Duck, aan het eind van die dag kwamen we op de plek waar de buik van het toestel heeft gelegen wederom veel materiaal tegen. Dit was dan ook de reden dat we op 2 en 3 Mei 2014 het laatste onderzoek uit gingen voeren. Ook deze dag was weer erg vruchtbaar en het land gaf weer een stoot informatie over het toestel, zouden we dan nu echt klaar zijn?